Мотоцикл Bajaj Pulsar 200 NS

298 000 ₽

ЗАКАЗАТЬ

Доставка

Мы можем доставить товар любой транспортной компанией. Цена зависит от веса товара и расстояния от склада до нужной точки доставки.

Хит

Описание

Вместо пёстрых аляпистых принтов приклеенных чуть ли не поверх лака - сочные глянцевые выкрасы, отлично гармонирующие со стильными матовыми вставками и строгой графикой.

Отдельным плюсом в копилку производителя можно внести яркие страйпы на колесных дисках, дублируя основной цвет мотоцикла. Ещё одна доработка нынешнего обновления сделавшая облик нового Pulsar NS 200 "вкуснее".

Данная версия обзавелась стильными полосками на колесных дисках. Изменилась так же подсветка приборки, вместо оранжево-желтого фон светится голубым цветом. Читаемость осталась достойной, Пара монохромных мониторов и набор контрольных ламп достаточно читаемые даже для мотоциклов классом выше.

Помимо остальных прелестей новой версии, данная модель получила новый тип резины. Размерность та же. но изменился поставщик. Вместо Eurogrip поставляет компания MRF. На качестве перемены не сказались. Разве что шума от них стало меньше.

Отсутствие АBS в 2019 году считается архаизмом, но всё же претензий к тормозам пользователи данной модели не имеют.

Так же пользователи не имеют претензий к конструкции, три свечи на цилиндр конечно же не удивили никого, но и не особо обидели пользователей данной линейки мотоциклов. Так как мощность двигателя осталась такой же.

Сцепление легко выжимается - в пробках рука у райдера не устанет за счет шикарной управляемости модели. Да и коробка, лапка радует пониманием и без усилий переключает скорость когда это необходимо.

В итоге Pulsar NS 200 (2019) позволяет опережать поток со светофора и уверенно держится даже на широких и свободных магистралях. Неплохо выглядит шасси мотоцикла, стальная рама сваренная из стальных штамповок. не слишком жесткая, а мотоцикл в целом не слишком тяжелый.

Развернуть

Инструкция Bajaj Pulsar 200 NS.pdf 9 MB

ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя	4-тактный
Описание двигателя	SOHC 4 клапана жидкостное охлаждение 3 свечи на цилиндр
Система зажигания	контролер ECU
Максимальная мощность	23,52 л/с при 9500 об/мин
Максимальный крутящий момент	18,3 Н.м при 8000 об/мин
Рабочий объем	199.5 см3
Система питания	Карбюратор, UCD 33
Воздушный фильтр	Бумажный
Система выпуска отработавших газов	Глушитель со встроенным нейтрализатором, Exaust TEC*
Коробка передач	6 ступеней
Соотношение мощности к массе	162 л.с. на тонну
ПАРАМЕТРЫ
Тип рамы	Стальная диагональная рама из штампованных элементов
Колесная база	1363 мм
Длина х высота х ширина	2017 х 1195 х 804 мм
Высота по седлу	805 мм
Дорожный просвет	167 мм
Снаряженная масса	152 кг
Ёмкость топливного бака	12 л
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Система зажигания	DC
Аккумулятор	12V 8AH VRLA
Головной свет	лампа H4 12V 55/60W
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Передняя подвеска	Телескопическая вилка
Задняя подвеска	Моно-амортизатор Nitrox с настройками
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Передний тормоз	Bybre 280 мм, лепестковый диск
Задний тормоз	Bybre 230 мм, лепестковый диск
ШИНЫ
Передняя шина	100/80-17, 52 P, бескамерная
Задняя шина	130/70-17, 61 P, бескамерная
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
0-60 км/час	3.61 с
0-100 км/час	9.83 с
Максимальная скорость	136 км/ч
Тормозной путь (используя оба тормоза)	16.33 м