Yamaha TT-R110E в Ярославле

Уточняйте

ЗАКАЗАТЬ

Доставка

Мы можем доставить товар любой транспортной компанией. Цена зависит от веса товара и расстояния от склада до нужной точки доставки.

Описание

Сегодняшняя молодёжь не избалована большим разнообразием мотоциклов. На дороги им выезжать рано, а для бездорожья выпускается в основном узкоспециализированная гоночная техника, непослушная и дорогая. TT-R110E - одно из немногих исключений.

Мотокроссовый дизайн и классическая спортивная расцветка делают TT-R110E внешне схожей с гоночными мотоциклами YZ, не раз выигрывавшими Гран-при MXGP. Напоминает о мотокроссе и длинноходная подвеска, выдерживающая самое суровое бездорожье. При этом мотоцикл является следующей ступенью для выросших из 50-кубового класса, новым шагом для тех, кому PW50 стал мал.

Новички не всегда могут освоиться с механической трансмиссией, поэтому на TT-R110E ставится полуавтоматическая КПП, позволяющая забыть о рычаге сцепления. Двигатель достаточно мощен, чтобы не отставать от сверстников в лесах и полях, но при этом легко контролируется. Конструкция каждого узла гарантирует высокий уровень качества, надёжности и долговечности, благодаря которым Yamaha стала одной из ведущих марок в мотоциклетном мире.

Особенности

4-тактный двигатель объемом 110 куб. см
Полуавтоматическая коробка передач
Надёжное крепкое шасси
Мотокроссовый дизайн
Длинноходные внедорожные подвески
Верхний выпуск и наклонённый цилиндр

Развернуть

Двигатель

Тип двигателя	4-тактный, воздушного охлаждения, c одним верхним распредвалом (SOHC), наклоненный вперед одноцилиндровый
Рабочий объем	110 куб. см
Диаметр цилиндра x ход поршня	51,0 x 54,0 мм
Степень сжатия	9,3 : 1
Макс. мощность	-
Макс. крутящий момент	-
Система смазки	мокрый картер
Тип сцепления	в масляной ванне, многодисковое, центробежное автоматическое
Топливная система	карбюратор Mikuni VM16/1
Система зажигания	конденсаторная система зажигания CDI
Система запуска	электрический и кик-стартер
Трансмиссия	постоянного зацепления, 4-ступенчатая
Главная передача	цепь

Шасси

Рама	хребтовая из стальных труб
Система передней подвески	телескопическая вилка
Ход передней подвески	115 мм
Угол продольного наклона	26º
Вынос	60 мм
Система задней подвески	маятниковая, monocross
Ход задней подвески	110 мм
Передний тормоз	барабанный, Ø 95 мм
Задний тормоз	барабанный, Ø 110 мм
Передняя шина	2.50-14 4PR
Задняя шина	3.00-12 4PR

Габариты

Общая длина	1 565 мм
Общая ширина	680 мм
Общая высота	923 мм
Высота сиденья	670 мм
Колесная база	1 080 мм
Минимальный дорожный просвет	180 мм
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом)	72 кг
Емкость топливного бака	4 л
Объем масла в двигателе (для 4-тактных двигателей) / Емкость масляного бака (для 2-тактных двигателей)	1,0 л