Мотоцикл Bajaj Boxer BM150X с дисковым тормозом, КПП 5ступ.

Простой и надежный дорожный мотоцикл Bajaj Boxer BM 150 X с двигателем 150 куб. Один из самых популярных в Индии. Удобная посадка, легкость в управлении, ощущение , что ты едешь на велосипеде или легком мопеде. Очень долговечный, при правильном уходе без переборки и ремонтов проезжает до 70 000 км. Ломаться просто не чему, все изготовлено на совесть.

Мотоцикл Bajaj Boxer BM 150 X DISK (2020) это отличное сочетание выносливости и экономичного расхода топлива, что делает его идеальным мотоциклом для передвижения не только по ровному асфальту, но и по самым сложным дорогам и с любой нагрузкой.

Конструкция Bajaj Boxer BM 150 X

В основу мотоцикла Bajaj boxer 150 X DISK включена прочность, выносливость и долговечность. Этот мотоцикл способен проехать по любой дороге в любом месте нашей земли. Это подтверждают пользователи данной модели более чем в 30 странах мира. Мотоцикл является экономичной и простой в использовании. Низкая цена одно из главных преимуществ мотоцикла.

Мотоцикл может Выполнять функции помощника и в сельском хозяйстве. При расходе 2.5 литра на 100 км является очень экономным транспортом.

Bajaj Boxer X DISK - индийского производства мотоцикл, который продаётся не во всех штатах, а только в тех где доход населения не высокий. Из плюсов - очень мощная рама, Есть возможность лёгкой замены деталей и дополнений новой функциональности. Создан для езды по любым дорогам.

BOXER 150X DISK настолько же удобен, как и надёжен. Также обеспечивает отличную тягу в любом режиме езды. Его кредо - проехать по самым сложным дорогам. Технология ExhausTEC или система по расширению диапазона крутящего момента на средних и высоких оборотах, а также четко настроенная коробка передач и резонатор, отлично спрятанный в выхлопной системе мотоцикла. без проблем обеспечит высокий крутящий момент.

SNS Подвеска или Spring-in-Spring (пружина в пружине) это первая в мире технология такого типа, запатентованная именно корпорацией Bajaj Auto. В ней используются две коаксиальные пружины, установленные на амортизаторах в задней подвеске мотоцикла. Благодаря этому райдер даже с очень высокой нагрузкой на мотоцикл не ощутит дискомфорта на плохих дорогах и дальних поездках.